过去半年，车市竞争呈现出前所未有的激烈态势。其中，无论是造车新势力还是传统车企都不断发力，试图争取市场更大份额。而这，也导致整个新能源汽车市场呈现出一片繁荣的增长景象，各大车企的销量数据都实现了不同程度的攀升。然而，繁荣之下实则暗流涌动。尤其是造车新势力，内部的分化日益加剧，曾经的领军者面临着后来者的强力挑战，头部位置争夺不断。面对这场激烈的角逐，最终谁能突出重围目前还很难说。
具体来看，零跑在新势力中势头迅猛，上半年销量达到22.17万辆，同比增长155.7%，一举超越了鸿蒙智行和理想，首度登顶半年销量榜。事实上，自从零跑打出“高配低价”标签后，单月销量多次保持在4万辆以上。甚至从今年4月起，零跑已经连续3个月蝉联新势力销量第一。
从销量结构来看，零跑旗下各个车型的销量表现几乎都不错。2025年1-6月，零跑C10累计销量突破5万辆，零跑C11紧随其后达到了4万辆，零跑C16和零跑T03销量均超过3万辆。不仅如此，今年4月刚上市的B10也达到了2.8万辆的销量，展现出强劲的市场爆发力。7月28日，零跑B系列首款轿车零跑B01也正式上市，用时72小时锁单10132辆，成为国内纯电轿车市场中最新黑马车型。接下来，零跑还会在今年内发布入门级两厢小型车零跑B05，预计在11月广州车展上开启预售。
不得不说，当下的零跑已经找到了爆款密码，销量便是最好的证明。
尽管鸿蒙智行滑落至第二名，但依旧稳居造车新势力第一梯队。官方数据显示：过去半年，鸿蒙智行累计交付约20.5万辆，同比增长5%。
细分品牌来看，问界依然是鸿蒙智行的交付主力，上半年交付约15.4万辆，占比鸿蒙智行总销量的8成。其中，问界M9和问界M8成为问界的销量支柱。智界在上半年累计销量达44929辆，同比增长165.3%。享界品牌只有一款享界S9，三方数据显示其单月销量平均超过1500辆。同样，尊界品牌也仅有一款尊界S800，官方数据显示该车上市50天大定量突破8000辆，订单记录不断被刷新。不难看出，尽管各个品牌都实现了不同程度的增长，但鸿蒙智行体系内车型销量分布不均的问题依旧突出。
为了进一步优化产品布局、平衡销量结构，鸿蒙智行接下来还将带来系列新车。目前已官宣的车型包括“第五界”首车尚界H5、首款旅行车享界S9T、问界M8纯电版、新款问界M7等，这些新车的上市有望为鸿蒙智行注入新的销量增长动力。
今年上半年，理想的市场表现一如既往的稳健，累计交付了202938辆，同比增长8%。不过，需要注意的是，理想虽然仍在增长，但增速已经开始放缓。从2025年1-6月的单月新势力销量排名来看，理想在今年已经先后被小鹏和零跑超越。甚至在6月，理想的销量同比下滑近3成。有分析认为，近两年来增程赛道上不断有新选手涌入，导致理想的先发优势开始逐渐消退，进而使其压力增大。
为了开辟新的增长点，理想将目光转向了纯电赛道。7月29日，定位于中大型SUV的理想i8正式上市，官方指导价32.18万-36.18万元，于8月20日开启交付。此前，有汽车博主称，理想i8的预售订单很不错。如今，新车的价格相比预售价至高优惠了3万，这或有望推动理想i8的订单量持续增长。另一款中大型SUV理想i6预计在今年9月正式上市，目前已经在工信部进行申报。
随着2款纯电产品的加入，理想的销量瓶颈或有望得到缓解。
相比之下，小鹏则上演了一出“触底反弹”。数据显示：2025年上半年，小鹏累计交付新车197189辆，同比大涨279%。仅用了半年时间，销量就超过了小鹏去年一年的销量。
产品矩阵的丰富成了小鹏销量增长的重要因素。其中，去年上市的小鹏MONA M03和小鹏P7+不断热销，在今年上半年合计售出超13.6万辆，占小鹏整体销量的69%，是绝对的销量主力。不久前上市的小鹏G7，仅用时9分钟大定量就突破了万辆，有望成为小鹏的又一款爆款车型。接下来，小鹏全新P7将于8月6日开启中国首秀，而小鹏的首款增程产品G01预计在今年四季度上市。
如今的小鹏，展现出了市场潜力和强劲的增长潜力。有分析认为，若按照目前的趋势继续发展，小鹏四季度的盈利目标或许不是难事。
尽管小米汽车目前在新势力销量排行榜上位居第五，但它无疑是车圈备受看好的“潜力股”。这半年，小米汽车凭借小米SU7和小米SU7 Ultra两款车的热销，累计交付约157401辆，同比大涨425%。其中，小米SU7上半年累计卖出了156992辆，连续6个月登顶中大型轿车榜首。即便如此，小米SU7仍然有大量订单等待交付，时间已经排到年底。6月26日，小米汽车的首款SUV车型小米YU7上市后再次火爆市场，官方称新车发布18小时后，锁单量已突破24万个。
目前，对于小米的考验依旧在于产能。据了解，小米汽车二期工厂即将进入正式投产阶段，届时年产能将达到30万辆。而这，也将加快小米汽车的交付速度。不仅如此，为进一步优化生产流程，提升交付效率，小米汽车于7月26日还调整了小米SU7和小米SU7 Ultra的部分配置。
至于新品，近日网络上曝光了小米“昆仑”增程SUV和小米YU7 Ultra等车的谍照，但新车们何时亮相还不得而知。眼下最关键的是，是在交付周期过长的状况下，小米汽车如何留住用户。而这，已然成为其不可避免的难题。
再来看蔚来。数据显示：2025年1-6月，蔚来累计销量114150辆，同比增长31%。尽管蔚来的销量与其他新势力存在一定差距，但在产品线不断丰富、新品牌发布的背景下，其今年上半年取得的销售成绩还算不错。
分品牌来看，蔚来品牌上半年累计销量7.6万辆，占整体销量的67%，依然是蔚来销量的主力。这其中，焕新后的“5566”车型起到了关键作用。乐道品牌共卖出了3.2万辆，已经逐步趋于稳定。萤火虫自上市后，累计交付7843辆。
目前，蔚来的销量正在慢慢回升。7月10日，纯电大型SUV乐道L90开启预售，整车购买价格27.99万元起，采用BaaS租电方案购车则可下探至19.39万元起。这个价格，被网友称为“无法拒绝的价格”。同时，有渠道消息称，新车订单量已经突破3万辆。除此之外，第三代蔚来ES8、乐道L80还将在今年陆续上市。新车型的到来，不仅为其销量增长提供了有力的支撑，还有望帮助蔚来在四季度实现盈利。
通弘网-散户配资网站找加杠网-杠杆配资网站-配资平台排名前10名提示：文章来自网络，不代表本站观点。
